top of page

MOTORISATIONS ÉLECTRIFIÉES

niro-main-banner-auto-plus-w.webp

Il existe différents types de motorisations électrifiées

Picto Kia Martinique | Voiture hybride | Voiture électrique

100% ÉLECTRIQUE

Picto Kia Martinique | Voiture hybride | Voiture électrique

HYBRIDE

Picto Kia Martinique | Voiture hybride | Voiture électrique

HYBRIDE RECHARGEABLE

Motorisation 100% électrique

Les véhicules électriques sont alimentés par un moteur électrique et une batterie. L’électricité est stockée dans une batterie, et utilisée pour faire tourner un moteur électrique, qui actionne à son tour les roues.
Ils roulent donc sans ne jamais émettre aucun gaz ! La recharge se fait par l’intermédiaire d’un câble relié à une alimentation électrique. Le « freinage régénératif », qui renvoie l’énergie cinétique dans la batterie, permet aussi de récupérer de l’énergie.

Disposant d’un couple instantané et d’un centre de gravité abaissé, les véhicules électriques offrent un comportement fantastique ! Découvrez des sensations de conduite uniques !

Motorisation hybride

Les voitures hybrides sont équipées d’un moteur thermique et d’un moteur électrique. Un système intelligent indique, en fonction des besoins, au moteur et à la batterie de fonctionner de concert ou indépendamment afin de réduire significativement la consommation de carburant tout comme l’impact sur l’environnement.
Pas de recharge par câble nécessaire. L’énergie fournie à la batterie est générée à bord du véhicule, soit par le moteur thermique rechargeant la batterie, soit à l’aide du freinage régénératif.

Aucune action requise de votre part, aucun changement de vos habitudes de conduite pour un gain immédiat.

Motorisation hybride rechargeable

Un véhicule hybride rechargeable est très proche d’un véhicule hybride mais dispose d’une batterie beaucoup plus grande. Celle-ci se recharge principalement par le biais d’un câble, connecté à une alimentation électrique. Le conducteur peut choisir entre le « mode 100% électrique », qui utilise uniquement le moteur électrique pour mouvoir le véhicule sur environ 50 km, et le « mode hybride ». Dans ce cas, moteur thermique et moteur électrique sont combinés afin d’obtenir le meilleur rendement.

Les hybrides rechargeables permettent donc d’associer un mode zéro émission particulièrement apprécié en milieu urbain à un mode hybride très efficace.

Les avantages liés aux véhicules électrifiés

Bonus écologique, primes, avantages fiscaux et coûts d’utilisation particulièrement bas font que, par exemple aujourd’hui, le budget d’un véhicule électrique est comparable à celui d’un équivalent thermique.

Coût d’entretien

Sur les hybrides et les 100% électriques, la puissance du freinage régénératif permet de moins solliciter les freins.
Les moteurs thermiques hybrides s’appuient sur une conception éprouvée pour plus de fiabilité. Quant aux groupes propulseurs 100 % électriques, ils ne présentent qu’une seule pièce mobile et il n’y a aucun frottement entre les pièces d’un moteur électrique.

Avantage fiscaux

Jusqu'à 7000 € de bonus (1) pour les véhicules 100% électriques et 2000 € de bonus (1) pour les véhicules hybrides rechargeables. Certaines régions et métropoles proposent des primes supplémentaires et cumulables à l’achat d’un véhicule électrique pouvant atteindre 5000 €(3) . Prime à la conversion de 2500 € à 5000 € selon le type de client, les revenus et le type de motorisation (2) . Pour les entreprises, jusqu’à 5000 € de bonus (1) pour les véhicules 100% électriques et 2000 € de bonus (1) pour les véhicules hybrides rechargeables mais aussi jusqu'à 100% d ’exonération de la TVS selon le type de motorisation(8) . Possible exonération des frais de carte grise selon la Région(9) .

Economies

L’utilisation d’un véhicule électrifié permet de faire d’importantes économies de frais de carburant du fait de leur consommation mesurée. La palme revenant au véhicule 100% électrique qui permet de réaliser plus de 1000 € d’économie par an pour 15 000 km parcourus(4) ! De plus, les primes d’assurances sont 10 à 15% moins élevées que pour un véhicule thermique.

bottom of page